SPESIFIKAASJE
| Produktnamme | Oerlapferbining/Losse flens |
| Grutte | 1/2"-24" |
| Druk | 150#-2500#, PN0.6-PN400, 5K-40K |
| Standert | ANSI B16.5, EN1092-1, JIS B2220 ensfh. |
| Stobbe ein | MSS SP 43, ASME B16.9 |
| Materiaal | Rustfrij stiel:A182F304/304L, A182 F316/316L, A182F321, A182F310S, A182F347H, A182F316Ti, 317/317L, 904L, 1.4301, 1.4307, 1.4401, 1.4571,1.4541, 254Mo en ensfh. |
| Koalstofstiel:A105, A350LF2, S235Jr, S275Jr, St37, St45.8, A42CP, A48CP, E24, A515 Gr60, A515 Gr 70 ensfh. | |
| Duplex roestfrij stiel:UNS31803, SAF2205, UNS32205, UNS31500, UNS32750, UNS32760, 1.4462,1.4410,1.4501 en ensfh. | |
| Pipeline stiel:A694 F42, A694F52, A694 F60, A694 F65, A694 F70, A694 F80 ensfh. | |
| Nikkellegering:inconel600, inconel625, inconel690, incoloy800, incoloy 825, incoloy 800H, C22, C-276, Monel400, Alloy20 ensfh. | |
| Cr-Mo-legearing:A182F11, A182F5, A182F22, A182F91, A182F9, 16mo3,15Crmo, ensfh. | |
| Oanfraach | Petrochemyske yndustry; loftfeart- en romtefeartyndustry; farmaseutyske yndustry; gasútlaat; enerzjysintrale; skipsbou; wettersuvering, ensfh. |
| Foardielen | klear op foarried, fluggere levertiid; beskikber yn alle maten, oanpast; hege kwaliteit |
DIMENSJENOARMEN
LAP JOINT FLANGE
In oerlapflens fereasket twa piipkomponinten foar elke kant fan 'e flensferbining, in stomp ein en in losse efterflens. De losse efterflens past oer de bûtenste diameter fan 'e stomp ein, dy't stomplast is oan 'e piip. De efterflens is net oan 'e piip lassen, en it kin draaid wurde, wat foaral nuttich is as it nedich is om flenzen te oriïntearjen tidens de opbou.
Ek, om't de efterflens net yn kontakt komt mei de prosesfloeistof, kin er makke wurde fan in minder korrosjebestindich materiaal. Bygelyks, as it proses korrosjeart en fereasket dat de piip fan roestfrij stiel is, lykas yn ASTM A312 TP316L, dan moat it stompe ein ek makke wurde fan SS 316L; de efterflens kin lykwols makke wurde fan 'e goedkeapere ASTM A105.
Dizze metoade fan ferbining is net sa robúst as in lasnekflens, mar is superieur oan skroef-, moflas- en slip-on-ferbiningen; it is lykwols djoerder om út te fieren, om't it in folsleine penetraasje-stomplas fereasket en twa komponinten fereasket.
STOMP EINDE
In Stub End sil altyd brûkt wurde mei in Lap Joint-flens, as in efterflens.
Dizze flensferbiningen wurde tapast yn lege druk en net-krityske tapassingen, en is in goedkeape metoade foar flangen.
Yn in roestfrij stielen piipsysteem kin bygelyks in koalstofstielflens tapast wurde, om't se net yn kontakt komme mei it produkt yn 'e piip.
Stub Ends binne beskikber yn hast alle piipdiameters. Ofmjittings en dimensjonele tolerânsjes binne definieare yn 'e ASME B.16.9 standert. Lichtgewicht korrosjebestendige Stub Ends (fittings) binne definieare yn MSS SP43.
FOARDIEL FAN LAP JOINT FLANGE
- De frijheid om om 'e piip te draaien makket it útlinen fan tsjinoerstelde flensboutgatten makliker.
- Gebrek oan kontakt mei de floeistof yn 'e piip makket faak it gebrûk fan goedkeape koalstofstielflenzen mei korrosjebestendige piip mooglik.
- Yn systemen dy't fluch erodearje of korrodearje, kinne de flenzen rêden wurde foar werbrûk.
PRODUKTEN DETAILS SHOW
1. Gesicht
flak gesicht, radius is it wichtichste
2. Mei hub of sûnder hub
3. Gesichtsôfwerking
De ôfwerking op it oerflak fan 'e flens wurdt metten as in Arithmetical Average Ruhness Height (AARH). De ôfwerking wurdt bepaald troch de brûkte standert. Bygelyks, ANSI B16.5 spesifisearret oerflakôfwerkingen binnen in berik fan 125AARH-500AARH (3.2Ra oant 12.5Ra). Oare ôfwerkingen binne beskikber op oanfraach, bygelyks 1.6 Ra maks, 1.6/3.2 Ra, 3.2/6.3Ra of 6.3/12.5Ra. It berik 3.2/6.3Ra is it meast foarkommend.
MARKEARJE EN FERPAKKING
• Elke laach brûkt plestikfolie om it oerflak te beskermjen
• Alle roestfrij stiel wurdt ynpakt yn in kiste fan tripleks. Gruttere koalstofflenzen wurde ynpakt op in pallet fan tripleks. Of se kinne oanpast ynpakt wurde.
• Ferstjoermerk kin op oanfraach makke wurde
• Markeringen op produkten kinne gravearre of printe wurde. OEM wurdt akseptearre.
YNSPEKSJE
• UT-test
• PT-test
• MT-test
• Diminsjetest
Foar levering sil ús QC-team NDT-test en diminsje-ynspeksje regelje. Akseptearje ek TPI (ynspeksje fan tredden).
PRODUKSJEPROSES
| 1. Kies echte rau materiaal | 2. Snij rau materiaal | 3. Foarferwaarmjen |
| 4. Smeedwurk | 5. Waarmtebehanneling | 6. Rûge ferwurking |
| 7. Boarjen | 8. Fynbewerking | 9. Markearring |
| 10. Ynspeksje | 11. Ynpakken | 12. Levering |
In oerlapflens fereasket twa piipkomponinten foar elke kant fan 'e flensferbining, in stomp ein en in losse efterflens. De losse efterflens past oer de bûtenste diameter fan 'e stomp ein, dy't stomplast is oan 'e piip. De efterflens is net oan 'e piip lassen, en it kin draaid wurde, wat foaral nuttich is as it nedich is om flenzen te oriïntearjen tidens de opbou.
Ek, om't de efterflens net yn kontakt komt mei de prosesfloeistof, kin er makke wurde fan in minder korrosjebestindich materiaal. Bygelyks, as it proses korrosjeart en fereasket dat de piip fan roestfrij stiel is, lykas yn ASTM A312 TP316L, dan moat it stompe ein ek makke wurde fan SS 316L; de efterflens kin lykwols makke wurde fan 'e goedkeapere ASTM A105.
Dizze metoade fan ferbining is net sa robúst as in lasnekflens, mar is superieur oan skroef-, moflas- en slip-on-ferbiningen; it is lykwols djoerder om út te fieren, om't it in folsleine penetraasje-stomplas fereasket en twa komponinten fereasket.
In Stub End sil altyd brûkt wurde mei in Lap Joint-flens, as in efterflens.
Dizze flensferbiningen wurde tapast yn lege druk en net-krityske tapassingen, en is in goedkeape metoade foar flangen.
Yn in roestfrij stielen piipsysteem kin bygelyks in koalstofstielflens tapast wurde, om't se net yn kontakt komme mei it produkt yn 'e piip.
Stub Ends binne beskikber yn hast alle piipdiameters. Ofmjittings en dimensjonele tolerânsjes binne definieare yn 'e ASME B.16.9 standert. Lichtgewicht korrosjebestendige Stub Ends (fittings) binne definieare yn MSS SP43.
- De frijheid om om 'e piip te draaien makket it útlinen fan tsjinoerstelde flensboutgatten makliker.
- Gebrek oan kontakt mei de floeistof yn 'e piip makket faak it gebrûk fan goedkeape koalstofstielflenzen mei korrosjebestendige piip mooglik.
- Yn systemen dy't fluch erodearje of korrodearje, kinne de flenzen rêden wurde foar werbrûk.
Produktdetails sjen litte
1. Gesicht
flak gesicht, radius is it wichtichste
2. Mei hub of sûnder hub
3. Gesichtsôfwerking
De ôfwerking op it oerflak fan 'e flens wurdt metten as in Arithmetical Average Ruhness Height (AARH). De ôfwerking wurdt bepaald troch de brûkte standert. Bygelyks, ANSI B16.5 spesifisearret oerflakôfwerkingen binnen in berik fan 125AARH-500AARH (3.2Ra oant 12.5Ra). Oare ôfwerkingen binne beskikber op oanfraach, bygelyks 1.6 Ra maks, 1.6/3.2 Ra, 3.2/6.3Ra of 6.3/12.5Ra. It berik 3.2/6.3Ra is it meast foarkommend.
Markearjen en ynpakken
• Elke laach brûkt plestikfolie om it oerflak te beskermjen
• Alle roestfrij stiel wurdt ynpakt yn in kiste fan tripleks. Gruttere koalstofflenzen wurde ynpakt op in pallet fan tripleks. Of se kinne oanpast ynpakt wurde.
• Ferstjoermerk kin op oanfraach makke wurde
• Markeringen op produkten kinne gravearre of printe wurde. OEM wurdt akseptearre.
Ynspeksje
• UT-test
• PT-test
• MT-test
• Diminsjetest
Foar levering sil ús QC-team NDT-test en diminsje-ynspeksje regelje. Akseptearje ek TPI (ynspeksje fan tredden).
Produksjeproses
| 1. Kies echte rau materiaal | 2. Snij rau materiaal | 3. Foarferwaarmjen |
| 4. Smeedwurk | 5. Waarmtebehanneling | 6. Rûge ferwurking |
| 7. Boarjen | 8. Fynbewerking | 9. Markearring |
| 10. Ynspeksje | 11. Ynpakken | 12. Levering |
